Artikkelin Hattu-P:stä tuli virallinen liikennemerkki kommentit http://liikenteessa.wordpress.com/2009/01/09/hattu-psta-tuli-virallinen-liikennemerkki/ Ajatuksia pyöräilystä ja liikenteen ilmiöistä Wed, 17 Oct 2012 05:27:21 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ Kirjoittaja: Kosti http://liikenteessa.wordpress.com/2009/01/09/hattu-psta-tuli-virallinen-liikennemerkki/#comment-50 Fri, 09 Jan 2009 20:57:32 +0000 http://liikenteessa.wordpress.com/?p=288#comment-50 Tokihan myös pyöräilijät voivat navigoida hatun avulla! Minäkin mietin tuota samaa, että nykyään monen pysäköintihallin ovella pyöräilijöitä tervehditään (jalankulku sekä) polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty -merkillä. Joskus kielto on aiheellinen, mutta useimmiten – kuten sanoit – ei. Luulisi kuitenkin, että kauppa voisi houkutella pyöräileviä asiakkaita järjestämällä heille suojaista ja lämmintä pysäköintitilaa. Valvotussa hallissa olisi lisäki varmasti pienempi riski, että pyörä varastetaan.

]]> Kirjoittaja: Juha T. http://liikenteessa.wordpress.com/2009/01/09/hattu-psta-tuli-virallinen-liikennemerkki/#comment-49 Fri, 09 Jan 2009 12:31:22 +0000 http://liikenteessa.wordpress.com/?p=288#comment-49 Autoilijoitako varten se hattumerkki vain onkin? Mikä pettymys. Minä aivan luulin, että erityisesti polkupyöräilijälle tuottaa iloa ja helpotusta löytää vaikkapa kaupparetkellään pyörälle parkkipaikka sateensuojasta.

Esimerkiksi Helsingin keskustassa pyörän saa tuulensuojaan ajamalla Foorumin parkkihalliin. Ei maksa mitään, kuten ei pyörän pysäköinti missään muuallakaan. Stockmannin parkkihallissa oli vielä kymmenen vuotta sitten oikein omat osoitetut paikat polkupyörille, kunnes tusinan pyörän ruutu muutettiin yhden auton ruuduksi ja pyörät häädettiin kokonaan koko hallista. Perusteltiin turvallisuussyillä, jolla voi helposti perustella aivan kaiken, vaikka todellinen syy oli tietysti raha. Se yksikin autopaikka kuulemma tuottaa enemmän kuin kymmenen pyöräpaikkaa, kun halli on täynnä.

Kyllä katetulla pyöräpysäköinnillä on merkitystä.

]]>