Pariisissa on vapaus pyöräillä

Jos ette ole vielä päässeet tutustumaan Pariisin Vélib’-kaupunkipyöräjärjestelmään, niin nyt se käy kätevästi Yle Areenassa olevan dokumentin avulla. Dokkari on nähtävissä vielä parin päivän ajan, joten kannattaa kiirehtiä. Dokumentti kuuluu kuusiosaiseen Ekoliikenne-sarjaan (e² transport), jossa pohditaan, kuinka liikenteen haasteista selvitään tulevaisuudessa. Yhtenä keskeisenä ongelmana pidetään sitä, kuinka liikennettä voidaan kehittää siten, että elintasomme säilyy, mutta ympäristökuormitus vähenee.

Sarjan toinen osa Paris: Vélo Libérte esittelee Pariisin kaupunkipyöräjärjestelmän keskeiset piirteet. Mistä kaikki sai alkunsa, miten järjestelmä toteutettiin sekä millaisia vaikutuksia sillä on ollut.

Viime vuonna yritin päästä ajamaan Helsingin kaupunkipyörillä, mutta sehän jäi todellakin yritykseksi. Dokumenttia katsoessa on helppoa ymmärtää, miksi Helsingin kaupunkipyöräjärjestelmä ei ole toiminut.

Mopot poistumassa kevytväyliltä

Linjaus, jota on jo kauan odotettu: useat kaupungit ovat vähentämässä mopoille sallittujen kevytväylien määrää.

Oulun kaupungin tekninen keskus on yhteistyössä Oulun Ely-keskuksen kanssa tehnyt suunnitelman, joka on jo pantu täytäntöönkin. Oulussa ja sen ympäryskunnissa mopojen siirtäminen kevytväyliltä ajoradalle on edennyt niin pitkälle, että suurin osa sallittu mopoille -lisäkilvistä on ehditty jo poistaa. Toimenpide noudattaa vuonna 2008 mopoilun turvallisuusriskejä kartoittaneeseen selvitykseen kirjattua periaatetta, jonka mukaan mopoilu sallitaan kevytväylillä vain taajaman ulkopuolella ja nopeusrajoituksen ollessa yli 50 km/h.

Blogiherätys!

Viuh! Siinä meni kesä. Siltä ainakin tuntuu, kun katsoo edellisen blogimerkinnän päivämäärää. Piti ottaa vain pieni tauko pyöräilyviikon postauksien jälkeen, mutta erinäiset asiat venyttivät taukoa turhankin pitkäksi. Kesätöitä, inspiraation puutetta ja ihan vain laiskuutta, siinä ne päällimmäiset syyt.

Edes mitään pitempää automatkaa ei ole tullut tänä kesänä tehtyä, joten sellaiseen perinteiseen road trip -juttuunkaan ei ole ollut materiaalia. Kesätyön melko pitkät päivät ovat taas vaikuttaneet siihen, että pyöräilyharrastuskin on jäänyt vähemmälle, eikä kilometrejä ole kertynyt entiseen tapaan.

Kieltämättä tällainen hiljaiselo on ollut äärimmäisen epäkohteliasta toimintaa lukijoita kohtaan, mistä pahoitteluni.

Herätys tuli kuitenkin nyt, kun näin blogini osoitteen eräässä listauksessa.  Osoitteen perään oli sulkeisiin kirjoitettu “mahdollisesti kuollut”. Ei suinkaan! Vähän vain lataamossa…

Edelleen hengissä ja joskus satulassakin…

Kuitenkin kesän aikana päässä on pyörinyt syvällisempiäkin ajatuksia blogin jatkosta. Näitä kehityskeskusteluja eli tässä tapauksessa kehitysmonologeja on syytä käydä ajoittain. Viimeistään silloin, kun vierailijamäärät kääntyvät laskuun. Näyttäisi vähän siltä, että painotus olisi siirtymässä nyt kevyen liikenteen suuntaan. Voisi myös yrittää kommentoida enemmän median esiin nostamia aiheita. Mutta lupaamatta paras. Viime kerralla kun tuli lupailtua juttuja etukäteen, niin taisi peräti yksi toteutua joskus vuoden kuluttua…