Arkisto kategorialle Liikennemerkit

Kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilvestä

Kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpi. Tuo silloin tällöin nähty kilpi, jossa kaksi pyöräilijää näyttää ajavan pian nokkakolarin. Tulkinta tämäkin, mutta on kilvellä ihan tarkoituskin. Sitä käytetään kertomaan väistämisvelvollisesta suunnasta tulevalle, että risteyksessä on runsaasti (vaikeasti havaittavaa) pyöräliikennettä. Liikenneministeriö on antanut lisäkilven käytölle seuraavat ohjeet:

Lisäkilpi 863. Kaksisuuntainen pyörätie

Lisäkilpeä voidaan käyttää merkin 231 tai 232 yhteydessä. Lisäkilpeä on syytä käyttää erityisesti tilanteissa, joissa on lyhyet näkemät tai joissa on muuten vaikea havaita risteävää pyöräliikennettä.

Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista (24 §)

Kuulostaa yksinkertaiselta, mutta lisäkilpi on monelle suunnittelijalle luultua suurempi haaste. Aina sitä ei käytetä, vaikka ehdot täyttyisivät, ja toisinaan sitä käytetään kuin itsenäistä liikennemerkkiä. Joskus lisäkilpi on asetettu jonkun muun kuin väistämisvelvollisuutta osoittavan merkin yhteyteen. Poikkeavat käytännöt aiheuttavat päänvaivaa.

Yksi esimerkki epäselvyyksistä on kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilven yhdistäminen suojatie-liikennemerkkiin. Suojatie-merkki ei ole väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki, joten liikenneministeriön päätöstä noudattamalla tällaista yhdistelmää ei voisi luoda. Tarkkasilmäinen huomaa asian tutkimalla värejä: keltainen lisäkilpi ei koskaan kuulu sinipohjaisen liikennemerkin alle. Siitä huolimatta yhdistelmää käytetään useammassa kaupungissa. Jyväskylässä tällaisia paikkoja on ainakin Synergia-areenan lähellä Hippoksenraitilla sekä liikennepuiston kulmalla Eeronkadulla.

Eeronkatu.

Hippoksenraitti.

Miten suojatie ja kaksisuuntainen pyörätie -merkkiyhdistelmää pitäisi tulkita? Vastaus on, että täsmälleen samoin kuin pelkkää suojatie-merkkiä. Lisäkilpi ei näissä tilanteissa tuo siis mitään muutosta liikennesääntöihin, mutta läheskään kaikki eivät tätä tiedosta. Hippoksenraitilla olen pyöräilijänä joutunut usein tilanteeseen, jossa autoilija luulee lisäkilven vuoksi olevansa väistämisvelvollinen, vaikka pyöräilijä on se, joka on tulossa ajoradalle. Siinä sitten arvotaan, kumpi menee ensin. Eeronkadun tapauksessa pyöräilijä tulee kolmion takaa, joten ristiriita on melkoinen.

Jyväskylän kaupunki kommentoi

Kysyin kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilven käytännöistä Jyväskylän kaupungilta palautepalvelun kautta. Saamassani vastauksessa todetaan, että lisäkilvellä halutaan varoittaa autoilijoita pyöräliikenteestä. Lisäksi kerrotaan, ettei lisäkilpi velvoita ketään väistämään ja ”taluttavaa polkupyöräilijää [sic!] on väistettävä suojatiellä kuten jalankulkijaa”. Vastauksessa jätetään ottamatta kantaa merkkiyhdistelmän laillisuuteen tai siitä mahdollisesti aiheutuviin väärinkäsityksiin.

On erikoista, että kaupunki toimii tietoisesti kansallisen ohjeistuksen vastaisesti. Alkuperäinen tarkoitus on tietysti hyväntahtoinen – varoittaa autoilijoita pyöräliikenteestä – mutta tällainen toteutus toimii tarkoitusta vastaan.

Sääntö, jonka mukaan ajoradalle tuleva pyöräilijä on väistämisvelvollinen, tunnetaan Suomessa valitettavan huonosti edelleen. Siksi ei olisi syytä sekoittaa pakkaa lisää liikennemerkeillä, joiden tulkinnasta voi syntyä epäselvyyttä. Väärinkäsitykseen voi syyllistyä niin pyöräilijä kuin autoilijakin. Voidaanko luottaa siihen, että jokainen tienkäyttäjä on lukenut yllä olevan päätöstekstin ja tietää varmasti, että lisäkilpi yksinään ei muuta väistämissääntöjä? Itse en laskisi tämän varaan.

Kaupungin käytäntö aiheuttaa vielä yhden kysymyksen: miksi kaksisuuntaisen pyörätien lisäkilpeä ei sitten ole jokaisella runsasliikenteisellä pyörätien jatkeella? Pahamaineisia paikkoja kaupungissa riittäisi. On kai selvää, että samaa linjaa noudatetaan kaikkialla kaupungin alueella?

Mainokset

, , , , , , ,

1 kommentti

Katso lähemmin

Liikennemerkkejä on syytä katsella tarkasti tietysti sen takia, että tietää toimia liikenteessä oikein. Toisinaan kannattaa katsoa vielä lähemmäksi ja saattaa nähdä jotain sellaista, johon juuri kukaan muu ei kiinnitä huomiota. Valitettavan usein merkkejä töhritään tai vahingoitetaan muuten vain ja aiheutetaan näin turhaa työtä ja kuluja. Joskus töhryissä on kuitenkin vähän enemmän sisältöä ja jopa oivallusta.

Jyväskylän yliopiston M-rakennuksen kiekkopaikoilla ollaan formulakisojen lähtötunnelmissa. Kuvaa suurentamalla saadaan selville, että kilpailijat ovat Ruusteri (vai Ruusperi?), Tokke ja Oge – kuljettajien nimet on tussattu autojen etusiivekkeisiin. Kukahan heistä voitti? P-merkissäkin näyttäisi olevan kaunolla kirjoitettua tekstiä, mutta lähempi tarkastelu paljastaa kuviot merkin pinnassa oleviksi halkeamiksi. Sekin mukava muisto ajoilta, jolloin menneet vuodet jättivät jälkensä merkkeihin.

Tarkkaavainen saattaa siis löytää merkeistä jotain pientä ihmeteltävää. Torillakin on joskus vieraillut henkilö, joka pitää yksivaihteisista polkupyöristä…

One gear, one love.

, , , , , ,

2 kommenttia

Merkki vaihdettiin viimein

Kirjoitin pari vuotta sitten varkautelaisesta kevytväylästä, joka oli merkitty varsin erikoisesti. Väylän alussa oli nimittäin jalkakäytävän merkki, jonka alla oli lisäkilpi ”sallittu mopoille”. Merkkiyhdistelmähän on outo: väylällä ei saanut ajaa pyörällä, mutta mopoilu oli muka sallittua. Tulkintani mukaan kyseessä oli tienpitäjän virhe, ja paikalla olisi kuulunut olla tietenkin yhdistettyä pyörätietä ja jalkakäytävää osoittava merkki.

Havaittuani erikoisen merkkiyhdistelmän lähetin palautetta Varkauden kaupungille, mutta en saanut koskaan vastausta. Sittemmin sama merkki esiintyi Tekniikan Maailman liikennepalstalla ja tietojeni mukaan myös Varkauden poliisista on pyydetty tienpitäjää vaihtamaan liikennemerkki oikeaksi.

Nyt voin ilokseni kertoa, että merkki on kuluneen kesän aikana viimein vaihdettu ja pyöräily väylällä ei ole enää laitonta puuhaa. Oli jo aikakin, täytyy sanoa.

Nyt paikalla on yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän liikennemerkki.

Ei kuitenkaan makeaa mahan täydeltä. Saman pylvään toiselle puolella olevaa muu vaara -merkkiä ja sen lisäkilpeä ”vaarallinen risteys” ei ole vieläkään poistettu, vaikka ne ovat jäänteitä ajalta, jolloin risteyksessä ei ollut vielä liikennevaloja. Liikennevalot onneksi tekivät risteyksestä paljon turvallisemman etenkin pyöräilijöiden kannalta. Ehkäpä jo vuonna 2012 asia on hoidettu kuntoon.

, , , , , ,

1 kommentti

Millaisen liikennemerkin sinä suunnittelisit?

On havaittu, että liikenteessä kaahaillaan aivan liikaa. Asenteissa on parantamista ja esimerkkejä välinpitämättömyydestä toisia kohtaan voidaan havaita päivittäin. Kaahailu koskettaa etenkin nuoria, joiden ajamat vakavat onnettomuudet eivät meinaa vähentyä, vaikka erilaisia lähestymistapoja ongelman ratkaisemiseksi on kokeiltu. Ehkäpä kysymys onkin siitä, että liikenteen vaarat vain unohtuvat, kun iltapäivälehtien kolarilööpit jäävät huoltoaseman pöydälle ja auton keula suunnataan tielle.

Ykkösen Puoli seitsemän -ohjelma kysyikin, pitäisikö kaahareille kehittää oma liikennemerkki. On tietenkin vähän hassua ajatella, että ongelma ratkaistaisiin liikennemerkillä, mutta on ajatuksessa vähän järkeäkin: huomattiinhan aikoinaan, että tien pientareelle tuodut hautakynttilät vähensivät autoilijoiden nopeuksia. Voitaisiin siis epäillä nopeuksien alenevan silloin, kun autoilija saa muistutuksen ylinopeuden vaaroista. Hautakynttilä on tosin varsin voimakas muistuttamisen väline verrattuna liikennemerkkiin, jonka arvovalta usein vielä vähenee ajan myötä. Kuinka moni esimerkiksi harkitsee nopeuttaan uudelleen hirvivaarasta kertovan merkin nähdessään?

Puoli seitsemän toimittaja Juha Roiha oli tehnyt oman merkkinsä, ja samalla katsojat haastettiin tekemään parempi. Kaaharit kuriin -nimisessä kilpailussa pitää siis suunnitella liikennemerkki, joka varoittaa kaahailusta. Ideat voi lähettää sähköisessä muodossa osoitteeseen ps@yle.fi perjantaihin 5. helmikuuta mennessä. Voittajaehdotus esitellään liikenneministeri Anu Vehviläiselle, mitä se sitten käytännössä tarkoittaakin.

Katsotaan, saanko värkättyä viikonlopun aikana omaa ehdotustani kaahailusta varoittavaksi liikennemerkiksi. Pieni ajatus muhii päässä, mutta saa nähdä. Pistän sitten merkkini esille ensi viikon lopulla, jos saan jotain aikaiseksi.

, , , , , , ,

2 kommenttia

%d bloggers like this: